¿Cuándo fue la última vez que hiciste algo por primera vez?

A mí me encantan las primeras veces, pero en mi vida convencional cada vez me resulta más difícil encontrar primeras veces realmente retadoras. En esta ocasión, Lola, mi querida mujer, me lo puso fácil incitándome a que me sacase el carnet para conducir motos de verdad, en lugar de la scooter de 125 cc con la que diariamente me muevo por Madrid.

La obtención de este carnet para conducir motos de mayor potencia, consta de 3 exámenes:

• Teórico específico, que tiene como objetivo comprobar el conocimiento del manual del permiso de conducción de motos
• Práctico de maniobras, cuya finalidad es evidenciar en circuito cerrado la habilidad y destreza para maniobrar con la moto en diferentes circunstancias
• Práctico de circulación, cuya finalidad es demostrar en recorrido abierto urbano e interurbano, la idoneidad para conducir la moto de manera fluida y segura

Así expuesto, no parece nada extraordinario. Y verdaderamente no lo es… Lo que sí me pareció extraordinario es que, adicionalmente a aprender a conducir una moto de alta cilindrada, yo personalmente me llevo 3 aprendizajes que me van a venir muy bien de aquí en adelante:

HUMILDAD:

Antes de empezar con las prácticas de maniobras, pensaba que con la fluidez y la práctica que yo tenía conduciendo mi scooter, y con los 10.000 kms/año que me hago en bicicleta, me iba a resultar bastante fácil completar el circuito establecido para aprobar el examen. Nada más lejos de la realidad. Tuve que asimilar algo a lo que no estoy acostumbrado: “ser uno de los peores de la clase”. Lo cual me llevó a que antes de presentarme al primer examen hiciese el recorrido de prácticas 450 veces (no exagero). Y tras ese nivel de preparación ¿sabes cuál fue el resultado de mi primer examen?: ¡SUSPENSO! Fue una gran lección de humildad para mí, y una muy buena referencia para mis hijas Martina y Carmen, que vieron que papá también suspende, y  que no pasa nada….😉 Lo que hay que hacer es levantarse y seguir preparándose para aprobar en la siguiente oportunidad.

TESÓN:

Aparte de haber hecho el recorrido en 450 ocasiones, me monté mi propio recorrido casero, que también practicaba los fines de semana. Los tests del examen teórico los practicaba en los lugares y en las situaciones más variopintas (no voy a entrar en detalles aquí 😉) y creo que no me quedó un solo test por hacer y aprobar, de los cientos que te puedes encontrar en internet. El examen de circulación lo practiqué con mi scooter, con mi coche y hasta con mi bicicleta. Gracias a esto, ya tomo las rotondas como es debido, y mis Stops han dejado de ser un híbrido entre Stop y Ceda el Paso 😂

ACEPTACIÓN:

A pesar de todo el empeño, tiempo y dedicación que puse para los 3 exámenes, llegué a asumir que había circunstancias que no estaban bajo mi ámbito de actuación, y que podían provocar un SUSPENSO fácilmente. Parafraseando a mi amigo Ángel, quien años atrás pasó por este mismo proceso: “En el examen de circulación no te cierran la ciudad para ti, y en el examen de maniobras, simplemente hay días que no son tu día…”

La magia de la primera vez no está en la situación, sino en las ganas que le ponemos y en la actitud con la que la afrontamos

Además de estos 3 aprendizajes, ayer me llevé a casa mi carnet para conducir motos grandes, y acto seguido vendí mi scooter y me compré mi nueva moto 🏍️ . Han sido casi 5 meses de proceso, coincidente con un proyecto laboral muy retador. Y lo que puedo decirte es que ha valido la pena. Echaré de menos mis prácticas de maniobras en el circuito cerrado: 30 minutos en los que mi nivel de presencia y atención era tan alto, que lograba desconectar totalmente de mis preocupaciones y permanecer plenamente conectado con lo que tenía entre manos.

Y tú ¿cuándo fue la última vez que hiciste algo por primera vez?

Mientras te lo piensas te regalo esta canción: